2月25日零时，3列分别发往华南、华中地区的165车满载焦炭的列车驶出陕焦公司黄陵煤化工，至此，该公司“保发运去库存”专项工作圆满结束。据统计，一季度该公司发运焦炭6310车431410.16吨，发运焦副产品385车22750吨，累计消去库存76015.16吨。

庚子年初，该公司积极谋划开局，把“保发运·去库存”列入首要工作任务，而突如其来的新冠肺炎疫情对产品发运带来巨大挑战，面对焦炭库存峰值预警、疫情防控复杂的严峻形势，公司上下一心，主动作为，用“实干”精神与疫情抗争到底，用“硬核”举措把库存一降到底，在“双重大考”面前递交满意答卷。

保障空车供给，加大发运规模

“疫情期间，要不遗余力地保障发运恢复正常水平，保证焦炭不落地，同时有序消化场内外焦炭库存！”黄陵煤化工公司领导班子认真研判市场并作出决策。针对“空车回转减缓，承认车皮计划调改”问题根源集中部署“去库存”工作，挑选精兵强将，兵分多路争取车皮数量。元月初，黄陵煤化工广盛公司副经理樊滢第一时间与西安铁路局联络对接、寻求帮助，加强与铁路部门沟通交流，随即与延安车务段、黄陵车站、铁路运输公司取得联系，讲实况诉难情，取得各方理解和支持，增加车皮数量，打通铁路专用线最后一公里。

此外，西安铁路局集团延安车务段负责人应邀实地查看了企业库存及装车现场，指导改进装车方案，调改请车计划，逐步增加空车到站，由请求车到发出车百分之百转换兑现。同步送审黄陵煤化发运品名和发运户备案，成功抢注黄陵煤化铁路发运品名和发运户。加快与陕西西铁物流续签物流总包服务合同，坚持两手抓、两个户报请车，确保空车进厂井然有序。

加强装车组织，提高装车效率

该公司成立“增运量·去库存”专项工作小组，由发运主任惠海龙盯住现场，空车运转对接提前进站，请车单审签加速办理，机车启停对位时间缩减，车辆加固材料分拣前置，加固、检车交叉互检，仓下、小站台装焦同步流水作业，压缩装车过程中接车、加固、检车三环节衔接，切实提高装车速度。

加大与铁路运输公司协调，增加单次配车对位作业车数，每次增加车皮3节至38节，保证三次对位空车发出两列（每列55车）重车，两天不少于五列；针对出工不出量问题，重点筛查下游客户接货能力，掌握焦炭流向动态，降低安徽毛耳山钢厂发运比重，减少单列装车损失（不加竹笆单列少装600吨-700吨），寻找和扩大下游客户，新增明港、商洛到站，保证铁路发运提量。

战“疫”保运一线，脚步未停

春节前夕，黄陵煤化工铁路发运中心所有现场作业人员和部分管理人员放弃休假坚守一线，在疫情严重爆发之际，该公司迅速成立“抗疫情保发运领导小组”，以服务一线、防交叉感染为切入点做好基础保障，将首批次200只KN95工业防护口罩第一时间送抵现场，并将消毒液及器具、防护用品、防疫中药液分批次发放到岗，做到员工坚持上岗前测量体温，严格控制活动范围；定期对岗位进行消毒杀菌，认真记录员工信息及轨迹，重点了解返岗进厂人员去向、体温、身体状况；落实站内免费饭餐，缩减待装车时间，提高装车效率等具体措施，保障发运顺畅、保障员工健康。疫情期间依然保持正常发运，仅春节期间消减焦炭库存57942吨，铁路运输精煤296车14003吨，创单日装车198车历史新高。