针对近期神东矿区及铁路沿线周边降雪、大风、强寒潮天气，洗选中心制定了一系列应对极寒天气防冻车管理标准及措施，紧紧把控“人、环、物”三个关键环节，以制度化、精细化、规范化的现场作业标准和作业措施，保证防冻车工作高标准、严要求、高质量推进。

该中心上下统一思想，牢固树立“冻车就是事故”的理念，高度重视降温天气带来的不利因素，坚决做到“六个保证”，即保证快水预警信息反馈及时准确、保证水洗系统脱水效果、保证湿黏煤不上车、保证防冻液喷洒到位、保证防冻粉足量库存、保证应急处置及时有效，确保防冻车工作贯穿生产全过程。

该中心从源头上控制原煤水分，杜绝外水进入煤流，工艺煤质部和各选煤厂加强与相应矿井单位的沟通协调，实时了解原煤水分，必要时采取调整原煤入洗比例等措施，最大限度降低商品煤水分。并加强脱水设备的日常检查，确保设备可靠运行。在装车环节，发现煤质水分较大等情况，及时反馈并处置，及时调整喷洒方式或调整列车流向。

该中心要求各部门、选煤厂要重点做好极寒天气的防冻粉储备工作，督促专业化服务单位储备足量的二水防冻粉和无水防冻粉。喷洒防冻液的同时，在车底、煤流中喷洒高质量无水氯化钙防冻粉，双重保障降低冻车风险。同时，加强防冻液喷洒、防冻粉喷撒过程监督。针对强寒潮天气，成立现场督查专班，采取“四不两直”的形式不定期巡视防冻液喷洒现场，抽查防冻液搅拌密度和防冻液喷洒效果，杜绝少喷、漏喷现象的发生。各外购煤装车站点从源头上控制煤质，杜绝结块煤、粘煤上站。同时加大对煤源点、坑口的外观煤质检查力度，有掺配煤泥、冻块或煤质水分大等情况及时停装，逐级汇报解决；提前了解掌握属地及铁路沿线气象信息，实时跟踪车辆流向、途中停留及到港卸车情况，力争做到快装、快运、快卸，确保铁路沿线运行时长不超40小时，杜绝因车辆周转不畅导致防冻液失效，造成冻车。